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国外测试的智能驾驶测评，中国一众新能源汽车那是遥遥领先，特斯拉MODEL3最后一名。懂车帝在中国的测试结果，特斯拉那是遥遥领先，所有的中国新能源汽车那是被特斯拉按在地上摩擦，很多车企的智能驾驶（辅助驾驶）那是惨不忍睹...

邻居们都在买新能源汽车，感觉柱子都不够用了。我车位后方的柱子，装了3个充电桩，基本占满了。幸好左侧是排水管道，不然左侧的柱子上也会装上充电桩了。而且，2根柱子中间的3个车位，有2辆新能源，只有1辆油车。看来，这2年新...

公司称，本次向特定对象发行A股股票的募集资金总额不超过52822.22万元，扣除发行费用后拟用于以下项目：1）新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目（三期）；2）新能源汽车车载电源生产项目第二基地购置项目；3）新一代车载...

2025年7月18日和7月23日，新能源汽车行业迎来一周两次政策调整，具体情况如下： 7月18日：工信部、发改委、市场监管总局联合召开新能源汽车行业座谈会，部署规范产业竞争秩序，管控无序“价格战”。会议指出，当前新能源汽车...

在辅助驾驶方面，特斯拉遥遥领先其它新能源汽车。懂车帝测试了36款车型在高速公路进行辅助驾驶测试，6个项目特斯拉ModeI3有5个项目通过排名第一，要知道这可是残血版的特斯拉汽车啊？相比较美国版本的特斯拉汽车，在功能和性能...

特斯拉FSD拟年内在华进一步落地特斯拉在2025世界人工智能大会上的亮相，狗蛋觉得算是技术上的一个小里程碑，也是行业变革的催化剂。Robotaxi无人驾驶出租车服务基于纯视觉架构，结合全球数据训练的神经网络，展现出了跨区域快速复制的能力。这种“数据驱动”模式优势就在于控制成本上，通过4D毫米波雷达替代激光雷达，这俩硬件差价可不是一星半点。话说回来，纯视觉方案弊端在哪儿呢?在静止障碍物识别和极端天气下的鲁棒性不足，这点确实不如激光雷达。此外，特斯拉在中国面临数据本地化限制，这也是特斯拉需要面对的问题。商业化进程中，特斯拉Robotaxi计划年底覆盖美国半数人口，无监管版FSD拟于2025年登陆中国，不过说再多这也只是拟订，真要落地还需要相关政策的支持。但国产车企采取“场景化突围”策略，比如比亚迪在15万元级车型标配高速NOA，小鹏XNGP3.0已覆盖50城并实现跨楼层记忆泊车，这种渐进式渗透更能让消费者感知到。在生态竞争层面，特斯拉V4超充桩充电效率提升30%，提升确实不小，但是国产车企通过换电网络（如蔚来2300+座换电站）和车路协同（如小鹏“充电地图+XNGP”）对比起来，竞争力貌似又不是那么强。所以看起来特斯拉总是很拧巴。特斯拉的全球数据网络和成本控制能力值得借鉴，但其纯视觉方案的安全边界仍需验证，国产车企的多传感器融合路线虽成本较高，却在本土场景适应性上更胜一筹。未来行业或将走向技术兼容，比如华为ADS4.0尝试“激光雷达训练+摄像头推理”的混合架构，同时政策协同和产业链整合将成为破局关键。唯有平衡技术创新与风险控制，我们才能在智能驾驶的终极竞赛中实现可持续发展。

朋友们，千万不要碰新能源车，发小上周末提了一辆比亚迪汉EV，我帮他从4S店开回来，我就入坑了！感觉比我的油车强太多了，无论底盘、隔音、性能，各个方面碾压我开过的所有油车！我一下就被种草了，我也在考虑要不要换电车。我一年二万公里左右，油费是单位全报销的，但单位不报销电费，太纠结了！

星途星纪元E05官方预告，智能+智驾全新SUV搭载1.5T增程动力纯电续航里程165km首款搭载地平线HSD及征程6P方案长宽高4780/1890/1725mm轴距为2800mm星途星纪元e05​​​

暴涨348%，比亚迪欧洲销量超越特斯拉！今年上半年，比亚迪欧洲销量暴涨348%，共销售63449辆，奇瑞欧洲销量暴涨1302%，共销售34966辆！与此同时，特斯拉车型在欧盟5月份下降了40.5%，4月份下降了近53%，3月份下降了36%，2月份下降了47%，1月份下降了50%。

比亚迪技术井喷，百公里亏电油耗3.5L，油箱60L，续航高达1670km，固态电池真的还有上的必要吗？BYD7月24日正式上市了海狮06，售价仅13.98-16.38万元之间，插混版搭载了第五代DM技术，纯电续航有121km和170km版本，据说综合续航达1670km，1.5L的骁云-插混专用发动机热效率高达44.26%，配合上160kW驱动电机，搭配18.316kWh和26.593kWh两种电池组，减少能量损耗提高能源效率。一箱油能跑1600公里，加速6.8s，亏电油耗3.7L，像这种小电池+大油箱兼顾油车电车情怀，毫无里程焦虑，你说比亚迪的工程师是不是个天才！？